當前，工信部正在編製新階段的工業(ye) 互聯網創新發展行動計劃，行動計劃年限由三年變成五年。

近日，有消息稱，工信部正在編製新階段的工業(ye) 互聯網創新發展行動計劃。根據7月份工信部印發的《工業(ye) 互聯網專(zhuan) 項工作組2020年工作計劃》中可以得知，工信部關(guan) 於(yu) 國內(nei) 工業(ye) 互聯網下一階段的發展行動計劃由三年變成五年，並要求12月份完成《工業(ye) 互聯網創新發展行動計劃（2021-2025年）》的研究製定出台。

其中，工業(ye) 互聯網作為(wei) 5G釋放能量的主戰場，“5G+工業(ye) 互聯網”融合應用成為(wei) 工信部下一步推進的重點工作。記者從(cong) “2020中國5G+工業(ye) 互聯網大會(hui) ”新聞發布會(hui) 上獲悉，下一步工信部將推動工業(ye) 企業(ye) 利用5G等新型技術升級改造工業(ye) 生產(chan) 網絡，支持企業(ye) 建設5G全連接工廠，培育行業(ye) 領軍(jun) 企業(ye) 、公共服務平台、解決(jue) 方案供應商。

工信部副部長劉烈宏在發布會(hui) 上透露，目前在5G商用方麵，我國已累計開通5G基站69萬(wan) 個(ge) ，連接用戶數超過1.6億(yi) ，均處於(yu) 全球領先位置。產(chan) 業(ye) 界積極探索“5G+工業(ye) 互聯網”，行業(ye) 應用的基站數量超過3.2萬(wan) 個(ge) ，已經湧現出數據采集和感知、高清視頻、機器視覺、精準遠程操控、現場輔助、數字孿生等六類典型應用場景。

工信部信息通信管理局局長韓夏坦言，推進“5G+工業(ye) 互聯網”融合發展是一項高水平、大領域的係統性工程，現在仍處於(yu) 探索階段，麵臨(lin) 較多難題。

一是數字化基礎薄弱。我國工業(ye) 企業(ye) 數字化水平參差不齊，大部分仍處於(yu) 工業(ye) 2.0發展階段，少數處於(yu) 3.0階段，數據采集難度大。許多傳(chuan) 統老式設備缺乏數字化模塊，是不生產(chan) 數據的“啞設備”；許多設備雖有數字化模塊，但通信協議千差萬(wan) 別，互聯互通的難度較大。

二是產(chan) 業(ye) 支撐能力不足。5G工業(ye) 終端、芯片、模組、網關(guan) 等5G工業(ye) 應用的關(guan) 鍵產(chan) 品種類較少，尤其是動輒上千元的價(jia) 格嚴(yan) 重影響了工業(ye) 企業(ye) 部署5G應用的積極性。同時，5G應用於(yu) 複雜工業(ye) 生產(chan) 環境中存在的信號幹擾、上行帶寬不足等技術問題也亟待有效解決(jue) 。

三是融合應用仍待深化。“5G+工業(ye) 互聯網”要與(yu) 各領域的生產(chan) 實踐、行業(ye) 特性、知識經驗緊密結合，麵臨(lin) 很多行業(ye) 和技術壁壘，雖湧現出一批典型應用，但可持續的商業(ye) 模式、市場造血能力均亟待加強。

韓夏介紹，下一步，工信部將持續推進實施工業(ye) 互聯網和5G創新發展。

一是夯實網絡基礎。推動工業(ye) 企業(ye) 利用5G、時間敏感網絡等新型技術升級改造工業(ye) 生產(chan) 網絡，充分利用公眾(zhong) 網絡資源探索虛擬專(zhuan) 網、混合專(zhuan) 網等多種建設和運營模式，支持企業(ye) 建設5G全連接工廠，加快數字化、網絡化、智能化轉型升級進程；

二是完善產(chan) 業(ye) 生態。支持5G工業(ye) 芯片、模組、網關(guan) 等關(guan) 鍵技術和產(chan) 品的研發和產(chan) 業(ye) 化。推進“5G+工業(ye) 互聯網”與(yu) 人工智能、邊緣計算、區塊鏈等新技術融合創新。培育行業(ye) 領軍(jun) 企業(ye) 、公共服務平台、解決(jue) 方案供應商；

三是深化融合應用。加快“5G+工業(ye) 互聯網”典型應用的推廣普及，服務製造、能源、交通、醫療等更多實體(ti) 經濟行業(ye) 和領域，不斷壯大新技術、新模式、新業(ye) 態。

韓夏表示，目前工信部正在編製新階段的工業(ye) 互聯網創新發展行動計劃，“5G+工業(ye) 互聯網”是推進的重點，將繼續堅持市場在資源配置中的決(jue) 定性作用，推動新型基礎設施建設和融合創新應用走深向實。

實施《工業(ye) 互聯網發展行動計劃（2018-2020年）》以來，我國工業(ye) 互聯網發展步入快車道，新型基礎設施建設快速推進，融合創新應用不斷深入，產(chan) 業(ye) 生態規模持續壯大，隨著三年行動計劃的收官，工業(ye) 互聯網發展將全麵步入發展新階段。