天拓四方作為(wei) 國內(nei) 領先的智能製造整體(ti) 解決(jue) 方案服務供應商及智能製造領域的高新技術企業(ye) ，致力於(yu) 成為(wei) 一流的、能為(wei) 工業(ye) 企業(ye) 和政府提供自動化、數字化、智能化產(chan) 品及整體(ti) 解決(jue) 方案和平台的服務商。公司能為(wei) 廣大工業(ye) 企業(ye) 、政府提供自動化控製、電氣傳(chuan) 動及智能製造主營業(ye) 務解決(jue) 方案，並提供集係統集成、數字化工廠項目實施、智能製造創新中心及孵化器建設和智能製造集群整體(ti) 解決(jue) 方案。同時，公司銷售西門子工業(ye) 軟、硬件產(chan) 品，形成了集銷售、維修、服務及OEM客戶和生產(chan) 流程型客戶解決(jue) 方案為(wei) 一體(ti) 的綜合性業(ye) 務和服務。

西門子在福建省福州市晉安區設立的中國首個(ge) 軌道交通信號研發中心於(yu) 近日落成，並計劃於(yu) 2018年初正式運營。福州西門子軌道交通信號創新研發中心致力於(yu) 將西門子在軌道交通信號領域更為(wei) 先進的技術引入中國，並專(zhuan) 注於(yu) 滿足本地化需求的創新。作為(wei) 西門子交通集團全球研發網絡的重要組成部分，福州西門子軌道交通信號創新研發中心還將承擔相關(guan) 的全球研發任務。創新中心將以軌交無人駕駛信號技術、幹線鐵路與(yu) 地鐵混跑信號技術、基於(yu) 雲(yun) 的開放式物聯網操作係統MindSphere和大數據在交通領域的應用等為(wei) 研發方向。

“作為(wei) 西門子在中國建立的首個(ge) 專(zhuan) 注於(yu) 軌道交通信號領域的研發基地，福州研發中心將以數字化創新更好地服務本地市場需求，幫助中國實現建設現代綜合交通運輸體(ti) 係的目標，助力深化互聯互通從(cong) 而支持‘一帶一路’倡議的實施。”西門子大中華區首席執行官赫爾曼（Lothar Herrmann）表示。

西門子在軌交無人駕駛、信號係統互聯互通、物聯網及大數據領域都有著的技術和豐(feng) 富的經驗。就無人駕駛而言，自1983 年第一條全無人駕駛線路投入運營以來，西門子已為(wei) 全球16個(ge) 城市的25條線路提供了先進的全無人駕駛信號係統解決(jue) 方案，累計總裏程達到450公裏。在信號係統互聯互通領域，西門子也走在世界前列。西門子地鐵/幹線混合運行模式通過整合技術資源兼具地鐵CBTC係統和幹線鐵路ETCS係統優(you) 勢，能夠提高運力，讓乘客更大程度地享受出行便利。此外，西門子基於(yu) 雲(yun) 的開放式物聯網操作係統MindSphere已經逐步推廣並應用於(yu) 交通領域。通過大數據的挖掘分析，西門子不僅(jin) 能夠有效提升城市軌道交通的運營服務水平、顯著降低運營成本，也可對軌道裝備產(chan) 業(ye) 進行技術升級。

長期以來，西門子和福州保持著良好的合作關(guan) 係。已開通的福州地鐵一號線和正在建設的二號線均使用了西門子信號係統。

多年來，西門子不斷加大其在華的研發力度。截至2017財年，西門子在中國擁有約12,000項有效專(zhuan) 利及專(zhuan) 利申請，21個(ge) 研發中心以及超過4500名研發和工程人員。

天拓四方是西門子DF（數字化工廠）集團、PD（過程自動化與(yu) 驅動）集團、西門子EM（能源管理）集團和西門子工業(ye) 軟件業(ye) 務的戰略合作夥(huo) 伴，並多年連續獲得西門子年度區域及各BU產(chan) 品銷售、解決(jue) 方案、服務類大獎，得到廣大客戶、西門子中國及德國總部領導的高度認可。