導讀:企業(ye) 在“工業(ye) 4.0、智能製造、互聯網+”等概念滿天飛的環境下迷失了方向，不知該如何下手，盲目跟風。
君不見，很多企業(ye) 在“工業(ye) 4.0、智能製造、互聯網+”等概念滿天飛的環境下迷失了方向，不知該如何下手，盲目跟風，看別人投自動化，自己也跟著投，看別人上信息化，自己也跟著上，很有可能在看到智能製造落地之前已經被自己折騰死掉。
其實，智能製造也好，智能工廠也好，都有自己的實施條件和路徑，沒有捷徑可走，行業(ye) 不同、企業(ye) 不同，道路都會(hui) 不同。一般來講，以下十個(ge) 路徑方向是中國工業(ye) 從(cong) 製造邁向智造的必經之路，隻不過對於(yu) 不同的行業(ye) 和不同的企業(ye) 來說，由於(yu) 市場需求模式不同、產(chan) 品工藝不同、管理基礎不同等，側(ce) 重點有所不同而已，但你總能從(cong) 中找出幾條通往智能製造的可行之路。
1、精益化
精益生產(chan) ，更早就是麵向多品種小批量的個(ge) 性化需求而設計的，其兩(liang) 大支柱就是“準時化”與(yu) “智能自動化”。
至今為(wei) 止，精益已經演變為(wei) 一種涉及營銷、研發、供應鏈、生產(chan) 、流程乃至創業(ye) 的全價(jia) 值鏈的精益管理理念和方法，帶動了全球產(chan) 業(ye) 的轉型，從(cong) 製造業(ye) 到服務業(ye) ，她所追求的“創造價(jia) 值消除浪費”的思想、方法和工具促進了生產(chan) 資源的優(you) 化配置，獲得質量、效率和反應速度的快速提升。
據調研，隻要企業(ye) 堅持做下去，大部分都能獲得50%甚至更高的提升空間。遺憾的是，精益在中國的大部分企業(ye) 中並未得到有效實施，他們(men) 大多隻是口頭上說說，因為(wei) 急功近利以及缺乏導入經驗方法等，無法堅持下來半途而廢。走進這些企業(ye) ，你會(hui) 發現浪費比比皆是，高企的庫存、反複的搬運、高強度的手工作業(ye) 、間斷分割的生產(chan) 模式、粗製濫造的品質、漫長的交貨周期等等。在電子行業(ye) ，中國企業(ye) 的平均庫存周轉時間為(wei) 51天，而美國則為(wei) 8天；在紡織服裝行業(ye) ，中國企業(ye) 的平均庫存周轉時間為(wei) 120天。也就是說，即使利潤率相同的情況，投資回報率也會(hui) 低。
智能製造不可能建立在這種低效的生產(chan) 模式之上，精益是必須要走的第一步，而且是投資回報更高的一條路徑。因為(wei) 精益幾乎不需要企業(ye) 做出額外的投資，隻是在現有基礎上重新配置生產(chan) 資源就可以獲得超出想象的回報。
精益的成功實施並不難，關(guan) 鍵在於(yu) 領導的決(jue) 心與(yu) 管理層觀念的轉變。
2、標準化
標準化是自動化的基礎，也是智能製造的前提。
國內(nei) 企業(ye) 感歎汽車行業(ye) 的自動化程度之高，為(wei) 何汽車這麽(me) 複雜的產(chan) 品都可以，而家電這種簡單產(chan) 品卻不行，一個(ge) 重要原因就是標準化。
汽車行業(ye) 普遍采取的共用平台、通用零部件等策略極大地降低了產(chan) 品成本。通過將原來的根據整車進行零部件生產(chan) 改為(wei) 根據零部件進行整車生產(chan) 的方法，也就是說標準化的零部件實現批量生產(chan) ，成功降低成本。
國內(nei) 企業(ye) 不重視或者沒有意識到標準化的重要性。比如簡單的螺絲(si) 、包裝紙箱就有幾十上百種規格，庫存和零部件成本就高。從(cong) 研發設計開始完全沒有控製，開發一個(ge) 新產(chan) 品或者換了一個(ge) 人，就隨意地增加新的零部件，缺乏一個(ge) 標準化的流程以及產(chan) 品數據庫。
標準化當然也還包括標準化的作業(ye) 流程和作業(ye) 方式，有了標準化，自動化才能據此開發出來，比如自動焊接，自動裝配，假設零部件千變萬(wan) 化，作業(ye) 方式也不固定，自動化將很難實現，即使實現成本也很高。
3、模塊化
汽車和電腦是更早實現模塊化的行業(ye) ，從(cong) 模塊化設計、模塊化采購到模塊化生產(chan) ，模塊化也是智能製造能否實現低成本滿足個(ge) 性化消費的關(guan) 鍵所在。如果一旦實現，真正意義(yi) 上個(ge) 性化的產(chan) 品將成為(wei) 可能，比如手機，每個(ge) 人的手機都可以，人們(men) 可以像拚裝積木一樣任意組合自己中意的手機。
模塊化降低了從(cong) 設計、采購到生產(chan) 的複雜程度，標準化的接口和連接方式增加了通用性，降低了製造成本與(yu) 周期，自動化生產(chan) 、物流與(yu) 信息溝通更加容易實現。如以前每個(ge) 手機品牌的充電器都不同，一換手機全都扔掉，造成很大浪費，現在有了改進。
模塊化實施起來相對較難，涉及到行業(ye) 與(yu) 企業(ye) 標準，需要上下遊企業(ye) 共同參與(yu) ，這是一項長期的工作，所以相互間構建精益的戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係尤為(wei) 重要。
4、自動化
自動化是智能製造中談論得較多的，很多地方政府和企業(ye) 形象地把其稱之為(wei) “機器換人”，也做了不斷的嚐試，有成功也有失敗。
企業(ye) 可以通過自主創新，將原來原材料處理的離散型加工方式進行集成，把原來獨立的工序通過自動化生產(chan) 線連接在一起，實行精益式的連續生產(chan) ，消除了中間環節的上下料、儲(chu) 存和搬運，生產(chan) 速度和生產(chan) 效率將提高。
但也有投產(chan) 後發現成本不但沒有降低反而大幅上升了，雖然操作人員減少了，但設備維護人員增加了，由於(yu) 經濟不景氣市場下滑，產(chan) 能不足導致折舊和能耗成本大幅上升，難以收回投資，麵臨(lin) 虧(kui) 損壓力。
自動化與(yu) 信息化是實現智能製造投資較大的部分。企業(ye) 在做自動化改造前千萬(wan) 要慎重，為(wei) 什麽(me) 要升級自動化？投資回報率是多少（合理的投資回報期應控製在5年以下）？自動化設備可靠性怎樣？有何風險？能適應產(chan) 品的升級換代嗎？一定要想清楚，否則成本不降反升。很多企業(ye) 投入後才發現設備不成熟故障頻繁，或者上馬的設備不好用，還不如人工操作靈活方便，結果幾十萬(wan) 、上百萬(wan) 投入的設備被任性地擱置，這種無效的投入甚至會(hui) 拖垮企業(ye) 。
隨著技術的進步和人力成本的提高，自動化是個(ge) 不可逆轉的趨勢。對於(yu) 不同的行業(ye) 不同的企業(ye) ，有的有成熟的自動化方案，有的則沒有，企業(ye) 需要結合自身情況來規劃自動化方向。從(cong) 投資回報更大、更容易實現的部分做起，當然還要結合前麵所講的標準化和模塊化，並且滿足精益生產(chan) 的要求，優(you) 化相應的生產(chan) 流程，一步一步循序推進，且不可操之過急，盲目跟風。
5、服務化
中國目前擁有超過6億(yi) 的網民，7億(yi) 台智能終端，移動互聯網的蓬勃發展加速了從(cong) 製造向服務的轉型。美國倡導的“工業(ye) 互聯網”將人、數據和機器連接起來，形成開放而全球化的工業(ye) 網絡，其內(nei) 涵已經超越製造過程以及製造業(ye) 本身，跨越產(chan) 品生命周期的整個(ge) 價(jia) 值鏈，涵蓋航空、能源、交通、醫療等更多工業(ye) 領域。
此外，製造企業(ye) 還可以通過設備的聯網數據監測、分析和改善設備的設計與(yu) 製造，提高產(chan) 品可靠性和效率。
當然行業(ye) 不同產(chan) 品不同，可服務的內(nei) 容也千差萬(wan) 別，互聯網+模式下，傳(chuan) 統企業(ye) 需要不斷創新商業(ye) 模式找到一款適合自己的服務方式來打動客戶。
6、個(ge) 性化
過去30年，市場商品種類急劇膨脹了幾十、上百倍，這是一個(ge) 個(ge) 性化消費的時代，每個(ge) 人都可以擁有自己的博客、微博、微信等，傳(chuan) 播自己的聲音。個(ge) 性化本身不是一個(ge) 新鮮詞，早在一百多年前人們(men) 就通過手工作坊製作個(ge) 性化的商品，個(ge) 性化實現的難度在於(yu) 需要達到大批量生產(chan) 的低成本和高品質。消費者直接在網上或者電話下單，選擇自己喜歡樣式，企業(ye) 根據定製訂單生產(chan) 交貨。將有效降低庫存，運營成本則比其降低了一半以上。
高品質、低成本的個(ge) 性化實現首先取決(jue) 於(yu) 你的精益生產(chan) 水平，也就是精益所倡導的“價(jia) 值來自真正的顧客需求的拉動”。個(ge) 性化實現其次取決(jue) 於(yu) 你的標準化和模塊化的設計。高速發展的互聯網等信息技術為(wei) 其提供了支持，使得個(ge) 性化實現變得容易。
就現階段來說，個(ge) 性化還是有限條件的個(ge) 性化，無法做到完全的個(ge) 性化，不管是汽車、電腦、手機還是服裝等商品，個(ge) 性化都是在一定範圍內(nei) 選擇。
每個(ge) 企業(ye) 需要根據自己的精益化水平、標準化/模塊化水平以及信息化水平來決(jue) 定自己的個(ge) 性化模式，並不是越個(ge) 性化越好，它建立在一定的實施條件基礎之上。也許未來3D打印和人工智能的發展能夠為(wei) 完全的個(ge) 性化提供一種可能。
7、生態化
企業(ye) 的競爭(zheng) 正在從(cong) 單個(ge) 企業(ye) 之間逐漸向供應鏈之間乃至生態係統之間的競爭(zheng) 轉變。凱文.凱利在《失控》中寫(xie) 道：“大企業(ye) 之間的結盟大潮，尤其在信息和網絡產(chan) 業(ye) 當中，是世界經濟日益增長的共同進化的又一個(ge) 側(ce) 麵，與(yu) 其吃掉對手或與(yu) 之競爭(zheng) ，不如結成同盟——共生共棲…… 控製的未來是：夥(huo) 伴關(guan) 係、協同控製、人機混合控製。