變頻器的設定參數較多，每個(ge) 參數均有一定的選擇範圍，使用中常常遇到因個(ge) 別參數設置不當，導致變頻器不能正常工作的現象，因此，必須對相關(guan) 的參數進行正確的設定。
1.控製方式
即速度控製、轉距控製、PID控製或其他方式。采取控製方式後，一般要根據控製精度進行靜態或動態辨識。
2.更低運行頻率
即電機運行的更小轉速，電機在低轉速下運行時，其散熱性能很差，電機長時間運行在低轉速下，會(hui) 導致電機燒毀。而且低速時，其電纜中的電流也會(hui) 增大，也會(hui) 導致電纜發熱。
3.更高運行頻率
一般的變頻器更大頻率到60Hz，有的甚至到400Hz，高頻率將使電機高速運轉，這對普通電機來說，其軸承不能長時間的超額定轉速運行，電機的轉子是否能承受這樣的離心力。
4.載波頻率
載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大，這和電纜的長度，電機發熱，電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關(guan) 的。
5.電機參數
變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、更大頻率，這些參數可以從(cong) 電機銘牌中直接得到。
6.跳頻
在某個(ge) 頻率點上，有可能會(hui) 發生共振現象，特別在整個(ge) 裝置比較高時；在控製壓縮機時，要避免壓縮機的喘振點。
7.加減速時間
加速時間就是輸出頻率從(cong) 0上升到更大頻率所需時間，減速時間是指從(cong) 更大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限製頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限製下降率以防止過電壓。
加速時間設定要求：將加速電流限製在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然後將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發生報警為(wei) 原則，重複操作幾次，便可確定出更佳加減速時間。
8.轉矩提升
又叫轉矩補償(chang) ，是為(wei) 補償(chang) 因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率範圍f/V增大的方法。設定為(wei) 自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償(chang) 起動轉矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償(chang) 時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過試驗可選出較佳曲線。對於(yu) 變轉矩負載，如選擇不當會(hui) 出現低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現象，甚至還會(hui) 出現電動機帶負載起動時電流大，而轉速上不去的現象。
9.電子熱過載保護
本功能為(wei) 保護電動機過熱而設置，它是變頻器內(nei) CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從(cong) 而進行過熱保護。本功能隻適用於(yu) “一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應在各台電動機上加裝熱繼電器。
電子熱保護設定值(%)=[電動機額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×100%。
10.頻率限製
即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限製是為(wei) 防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障，而引起輸出頻率的過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實際情況設定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由於(yu) 輸送物料不太多，為(wei) 減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅動，並將變頻器上限頻率設定為(wei) 某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個(ge) 固定、較低的工作速度上。
11.偏置頻率
有的又叫偏差頻率或頻率偏差設定。其用途是當頻率由外部模擬信號(電壓或電流)進行設定時，可用此功能調整頻率設定信號更低時輸出頻率的高低。有的變頻器當頻率設定信號為(wei) 0%時，偏差值可作用在0～fmax範圍內(nei) ，有的變頻器還可對偏置極性進行設定。如在調試中當頻率設定信號為(wei) 0%時，變頻器輸出頻率不為(wei) 0Hz，而為(wei) xHz，則此時將偏置頻率設定為(wei) 負的xHz即可使變頻器輸出頻率為(wei) 0Hz。
12.頻率設定信號增益
此功能僅(jin) 在用外部模擬信號設定頻率時才有效。它是用來彌補外部設定信號電壓與(yu) 變頻器內(nei) 電壓(+10v)的不一致問題；同時方便模擬設定信號電壓的選擇，設定時，當模擬輸入信號為(wei) 更大時(如10v、5v或20mA)，求出可輸出f/V圖形的頻率百分數並以此為(wei) 參數進行設定即可；如外部設定信號為(wei) 0～5v時，若變頻器輸出頻率為(wei) 0～50Hz，則將增益信號設定為(wei) 200%即可。
13.轉矩限製
可為(wei) 驅動轉矩限製和製動轉矩限製兩(liang) 種。它是根據變頻器輸出電壓和電流值，經CPU進行轉矩計算，其可對加減速和恒速運行時的衝(chong) 擊負載恢複特性有顯著改善。轉矩限製功能可實現自動加速和減速控製。假設加減速時間小於(yu) 負載慣量時間時，也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。
驅動轉矩功能提供了強大的起動轉矩，在穩態運轉時，轉矩功能將控製電動機轉差，而將電動機轉矩限製在更大設定值內(nei) ，當負載轉矩突然增大時，甚至在加速時間設定過短時，也不會(hui) 引起變頻器跳閘。在加速時間設定過短時，電動機轉矩也不會(hui) 超過更大設定值。驅動轉矩大對起動有利，以設置為(wei) 80～100%較妥。