車輛無處停放的問題是城市的社會(hui) 、經濟、交通發展到一定程度產(chan) 生的結果，立體(ti) 停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30~40年的曆史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也於(yu) 90年代初開始研究開發機械立體(ti) 停車設備，距今已有近二十年的曆程。由於(yu) 很多新建小區內(nei) 住戶與(yu) 車位的配比為(wei) 1:1，為(wei) 了解決(jue) 停車位占地麵積與(yu) 住戶商用麵積的矛盾，機械式立體(ti) 停車設備以其平均單車占地麵積小的特性，已被廣大用戶接受。

自控係統網絡拓撲如下：

本次工程，共采用5台穿梭車控製係統+輔助電氣控製係統；由我司提供S7-1500PLC係統7套、G120變頻器12套。穿梭車采用了西門子更新一代控製係統S7-1500及SINAMICS G210驅動係統的解決(jue) 方案，在博途TIA平台實現“一網到底”，縮短了控製網絡路由，提高了係統的穩定性。  

本項目由於(yu) 采用PN通訊方式，強磁場對PN通訊的幹擾不是很大，造成故障率降低，采用光纖傳(chuan) 輸，穩定性、可靠性遠遠高於(yu) DP通訊方式。

為(wei) 提高車庫運行效率，將所有邏輯程序及任務處理功能均在PLC中實現，這樣可以避免上位機崩潰，影響車庫運營，從(cong) 工業(ye) 角度來說PLC運行的穩定性遠遠高於(yu) PC（電腦）機，因為(wei) 隻要PLC程序運行後，隻要沒有停電情況，PLC不會(hui) 停止運行。

在本係統中通過對S7 1500的使用，無論從(cong) 產(chan) 品處理速度、模塊精度以及強大的PROFINET組網能力、故障診斷能力等諸多方麵，都突顯該係列PLC產(chan) 品強大的性能優(you) 勢；而TIA 博途軟件在高效編程高效調試等方麵，能為(wei) 技術人員節省很多時間，調試過程更加順暢；TIA WINCC 的報表和報表打印功能，使相關(guan) 報表功能實現更加方便，更符合現場的實際需求。