某航空企業(ye) 由於(yu) 主要采用傳(chuan) 統手工作業(ye) 的方式，導致生產(chan) 效率不高、質量問題頻出。通過建設數字化非標產(chan) 線，該企業(ye) 逐步規範生產(chan) 工藝及生產(chan) 過程管理，從(cong) 而快速提升產(chan) 品產(chan) 能，優(you) 化產(chan) 品良率。

一、企業(ye) 簡介

某航空企業(ye) 是航空工業(ye) 機載設備重點企業(ye) 、國家認定的企業(ye) 技術中心、國家授建的博士後科研工作站，主要從(cong) 事航空飛機附件的研製與(yu) 生產(chan) ，在飛機環境控製技術、流體(ti) 汙染測控技術、流體(ti) 壓力與(yu) 流量控製技術、流體(ti) 熱交換技術等居行業(ye) 和國內(nei) 領先水平。

二、項目背景

該航空企業(ye) 某生產(chan) 車間裝配和測試環節以傳(chuan) 統的手工作業(ye) 為(wei) 主，生產(chan) 效率不高，產(chan) 品生產(chan) 過程無法科學管控；產(chan) 品質量問題頻出，影響客戶滿意度；且物流距離長，周轉效率低。

該車間急需通過產(chan) 線升級，重新規劃和規範生產(chan) 工藝，改善生產(chan) 條件和物料配送方式，結合信息化係統和生產(chan) 看板，提升生產(chan) 管理水平。

三、解決(jue) 方案

了解到該公司計劃新建產(chan) 線的需求後，天拓四方售前專(zhuan) 家及時到現場進行調研，並規劃了總裝裝配線體(ti) 一套、總裝單元線體(ti) 一套，並配置監控生產(chan) 過程、自動記錄裝配工藝數據的信息化係統。

01 總裝裝配線

該裝配線包括裝配工作台5套、能夠自動周轉回流的倍速鏈輸送線1套、產(chan) 品低壓小流量測試單元1套、產(chan) 品綜合性能測試單元1套、產(chan) 品電性能測試單元1套、產(chan) 品旋合擰緊裝置4套、產(chan) 品通用旋轉工作台及夾緊工裝7套、物流貨架6套、電氣控製係統1套以及適配產(chan) 品的操作工具、測量工具等。

△ 總裝裝配線動作流程示意圖

該裝配線主要實現的功能包括：產(chan) 品工位之間的自動流轉，產(chan) 品裝配環節的自動擰緊，產(chan) 品氣性能的自動測試，產(chan) 品電性能的自動測量，裝配工藝數據的自動記錄，氣性能、電性能測量結果的自動記錄。

△ 總裝裝配線現場實施

02 總裝單元線

該單元線包括裝配工作台7套、能夠手動周轉回流的倍速鏈輸送線1套、產(chan) 品低壓小流量測試單元1套、產(chan) 品綜合性能測試單元1套、產(chan) 品電性能測試單元1套、產(chan) 品放置工裝板7套、物流貨架6套、電氣控製係統1套以及適配產(chan) 品的操作工具、測量工具等。

△ 總裝單元線動作流程示意圖

該單元線主要實現的功能包括：產(chan) 品工位之間的手動流轉，產(chan) 品氣性能的自動測試，產(chan) 品電性能的自動測量，裝配工藝數據的自動記錄，氣性能、電性能測量結果的自動記錄。

△ 總裝單元線現場實施

03 項目信息化係統

該項目配置能夠監控生產(chan) 過程、自動記錄裝配工藝數據、測試數據的信息化係統一套，生產(chan) 看報大屏一套，從(cong) 而實現對不同產(chan) 品、不同工藝裝配過程記錄卡模板的快捷定製和配置。

現場操作人員對測量工具、裝配工具、實現結果數據一鍵提取並記錄到過程記錄卡的相應位置，不同工位之間通過權限設置，實現不同角色人員可查看、可審核、可修改的權限配置。

產(chan) 品下線時，生成完整的過程記錄卡片；對產(chan) 品的產(chan) 量、質量、設備等信息形成報表，可隨時調用、查看……從(cong) 而實現對生產(chan) 過程的有效管控，管理者還可通過生產(chan) 看板實時了解生產(chan) 進度。

△ 生產(chan) 看板實時界麵

四、項目收益

該項目上線後，有效優(you) 化了以往傳(chuan) 統手動作業(ye) 模式，生產(chan) 過程記錄實現了無紙化，通過生產(chan) 數據的對比，產(chan) 品的產(chan) 能在原有基礎上提高了50%，過程質量問題發生概率下降90%以上，物料周轉效率提高50%以上，較大提升了精益生產(chan) 水平。