汽車座椅製造商Seats Inc.，需要同步建模技術的優(you) 勢：與(yu) 客戶精確的溝通、驅動製造設備的幾何資料，前提是不得降低工程生產(chan) 率。
3D 還是 2D
Seats Inc. 如今也處在中型製造公司普遍存在的兩(liang) 難境地：更新至實體(ti) 模型還是仍舊使用過時的二維設計係統。同步建模技術在繪圖上的優(you) 勢早就得以證實：更精確的定義(yi) ；在屏幕上裝配零件與(yu) 偵(zhen) 測錯誤的能力；供下遊使用的更多設計數據；營銷形象；更多驅動電算化製造設備的文件和三維幾何數據。這些都是Seats Inc. 所需要的，但它並不希望因采用新的建模方法而導致設計師生產(chan) 率的降低。

直觀的解決(jue) 方案
充分衡量評估一係列實體(ti) 模型係統後， Seats Inc. 發現了Solid Edge® software與(yu) 其他係統之間的顯著區別。Solid Edge的用戶界麵使它更容易掌握，使用起來也更加直觀。Seats Inc.看重它的另一個(ge) 特點導入用戶Pro/E和Catia文件的能力。公司為(wei) 九位設計師取得了Solid Edge的執照並采用了新的設計流程，在該流程中座椅部件依照模型建造，然後在屏幕上組合創立整個(ge) 產(chan) 品的虛擬表示。立體(ti) 幾何已經取代了圖紙，成為(wei) 與(yu) 客戶溝通的優(you) 先方式，三維部件的表示為(wei) 工廠製造方麵的變革鋪平了道路。

多方麵的優(you) 勢
對生產(chan) 率下降的擔心很快就消失了。這多虧(kui) 了Solid Edge的裝配建模能力和從(cong) 多種角度觀測複雜座椅部件（高達200個(ge) 部件）的能力，與(yu) 作圖的工作方式，Seats Inc.節省了30%設計時間。原型創建過程能直接由3D模型製造，也能在一定程度上節約時間。 與(yu) 過去相比，某些樣機的創建節約了70%的時間。

自從(cong) 運用Solid Edge來全麵調試部件，提供給客戶與(yu) ParCar Corp.（Seats Inc.的姐妹公司）的數據就沒有差錯了。在製造方麵，三維幾何模型的提供為(wei) 大量先進工藝奠定了基礎。Seats Inc. 更近完成了一個(ge) 64000平方英尺的廠房擴建，並為(wei) 它配備了新水平的電算化製造設備，目前，Solid Edge 幾何學應用於(yu) 驅動更先進的穿孔等離子機器、熱成型機器與(yu) 打槽機。