提高精準度
創立於(yu) 1973年的利奇機械工業(ye) 股份有限公司，是台灣自行車零配件的專(zhuan) 業(ye) 研發設計公司。主力產(chan) 品有碟煞、夾器把手、座立管、花鼓與(yu) 車把等，為(wei) 巨大和美利達等歐洲和美國知名品牌提供中高價(jia) 位零配件，包括其PROMAX產(chan) 品線。營業(ye) 額八成來自出口業(ye) 務。

擁有四十年的零配件研製經驗，利奇早在1986年就導入(CAD)係統，以提升開發能力、縮短開發時程。然而，隨著客戶數量的增加，該公司麵臨(lin) 新的難題──公司內(nei) 部沒有一套設計係統能直接處理所有客戶的設計圖檔。

為(wei) 了應對挑戰，公司尋求整合CAD和CAM技術。 利奇總經理林育新解釋道，”我們(men) 不得不購入各種設計軟件，因應不同客戶的使用，於(yu) 是產(chan) 生'CAD聯合國'的現象。這個(ge) 複雜的管理問題直到導入Siemens PLM Software提供的 Solid Edge和CAM Express兩(liang) 套軟件後，才實際獲得改進。”

“Solid Edge和CAM Express不但提升了圖麵溝通和設計變更管理流程的效率，還大幅提高了後續加工的精準度，減少錯誤帶來的時間和資源浪費。”

采用單一係統，效益顯著
林總發現模具業(ye) 的幾家大廠不約而同采用Siemens PLM Software的設計軟件，而引發探詢的意願。當聽取代理商凱德科技的簡報介紹後，看中Solid Edge® 軟件能支援從(cong) 多個(ge) 競爭(zheng) CAD係統導入的資料的功能，也欣賞附加的Insight™設計資料管理解決(jue) 方案可同時管理2D和3D文件的特點，於(yu) 是決(jue) 定在研三處先行配置Solid Edge，開展試點應用專(zhuan) 案。

使用Solid Edge提高了利奇與(yu) 客戶溝通圖麵的效率。由於(yu) 利奇的客戶大半是自行車組裝廠，方案往往涉及數百款車種，零件以客製設計居多。大部分設計圖都出自客戶之手，所提供的資料通常是非Solid Edge格式。

“無論從(cong) 競爭(zheng) CAD係統中導入的資料文件是簡單還是複雜（如曲麵建模），使用Solid Edge修改起來都非常簡單。”研三處副處長餘(yu) 安富說，“Solid Edge的同步建模極大地改進了我們(men) 的圖麵溝通和設計變更管理更佳實踐。”

在實體(ti) 建模和曲麵建模方麵經驗豐(feng) 富的優(you) 質工程師賴錦宏進一步舉(ju) 例，以往當客戶無法提供原始設計圖檔、又需要利奇修改時，工程師大多采取破壞模型結構（破麵）的方式處理，但很費時。

使用Solid Edge的同步建模後，不但縮短了修改特徵規則化模型的時間，還能直接輸出2D圖麵，無需轉到其他軟件處理。此外，利奇還開始運用Solid Edge and Insight管理圖檔，期望從(cong) 開發設計到檔管理都在一套有邏輯脈絡的係統中執行。

直覺式設計
“Solid Edge的設計模式采用同步式、而非傳(chuan) 統的參數式，加上透過單一係統就能執行設計修改、圖麵輸出以及圖檔管理，擺脫以往每個(ge) 動作要用不同軟體(ti) 處理的麻煩”，賴錦宏說。“在單一係統中結合同步建模與(yu) Insight資料管理，使得整個(ge) 作業(ye) 流程更加順暢有效率。”

另外，利奇也發現Solid Edge在處理采用很多類似零件且特徵相近的工件時極為(wei) 省時。如果它們(men) 的原始坐標係數相同，工程師隻要設定取代零件就完成，2D圖麵隻要檢查、不必重新標示。利奇工程師發現，大約第一個(ge) 工件要花一天，第二個(ge) 近似的工件隻要兩(liang) 小時就能完成。

使用Solid Edge的另一個(ge) 效益是改進CAD/CAM整合度。由於(yu) 利奇提供“從(cong) 無到有”的一條龍服務，擁有同步的產(chan) 品設計和製程設計能力。其中在製程設計方麵，主要以檢具、治具與(yu) 工具機的設計為(wei) 主。

原先，利奇的製程設計業(ye) 務隻有模具設計運用3D係統，但導入Solid Edge後，具象化的3D圖讓檢/治具的審圖工作變得更便利。“以前當審圖的主管不是機械背景或工程圖閱覽經驗不足，在審閱2D圖麵時不容易立即看懂尺寸、線條的實質涵義(yi) 。而Solid Edge 的3D設計卻能具體(ti) 呈現檢/治具的外觀樣貌，讓審圖主管一目了然”，餘(yu) 安富說。

另外在製造現場與(yu) 檢具使用人員溝通時，這份直覺圖麵也能派上大用場，讓使用者清楚理解，有問題立刻做出反應，提高精準度。