當前高速鐵路大型橋梁的養(yang) 護維修現狀：

眾(zhong) 所周知，我國大部分地形屬於(yu) 山地，許多橋梁所處的位置地處偏遠、環境惡劣，因此橋梁的維修與(yu) 養(yang) 護成為(wei) 眾(zhong) 多橋梁重工企業(ye) 亟需解決(jue) 的問題。

1、重建輕養(yang) ；

2、檢修人員、設備、時間不足；

3、檢查監測技術落後，評估標準體(ti) 係不完善，監測係統智能化分析和自動管理能力不足；

4、以周期性檢查和“頭痛醫頭”的“狀態修”為(wei) 主，難以及時發現病害；

5、缺少針對性的養(yang) 修規範；

6、地理位置偏遠、環境惡劣。

......

為(wei) 保證橋梁的安全性與(yu) 先進性，某橋梁重工企業(ye) 設計的維修檢查車結構緊湊、走行爬坡角度大、運行高度高，能根本問題上降低操作人員的工作強度。其中檢查車采用了無線遙控操作，並具備無線視頻監控及無線視頻檢查功能。檢查車同時要求具備衛星定位技術、整機狀態監控、故障自診斷等功能。

天拓四方依托強大的自動化係統解決(jue) 方案能力，為(wei) 企業(ye) 製定了智能化維修檢查車控製係統解決(jue) 方案，助力該橋梁重工企業(ye) 完成橋梁維修設備數字化升級，讓橋梁維修保養(yang) 省時、省力、更省心。方案采用了西門子 SIMATIC S7-1500控製係統、SINAMICS S120驅動係統、SINAMICS V90 伺服係統、SIMITIC TP係列觸摸屏、SCALANCE係列交換機、智能邊緣計算采集器等產(chan) 品。同時，還采用工業(ye) 互聯網PROFINET通訊一網到的概念，實現了控製係統與(yu) 傳(chuan) 動係統的等時同步運行及多電機同時運行的同步控製，幫助檢查車在工作過程中實現運行的智能化控製，大大減少了人工的勞動強度，有效提高工作效率。