隨著數字化、區塊鏈、大數據和人工智能等技術不斷與(yu) 製造業(ye) 融合，模具產(chan) 業(ye) 結構和製造模式在不斷重塑，企業(ye) 進行技術改造、轉型升級迫在眉睫。

模具作為(wei) “工業(ye) 之母”，其製造訂單隨機性高、設計變更多、質量要求高、交付周期短的特點，決(jue) 定了模具生產(chan) 管理的特殊性，且單件生產(chan) 的方式讓每件模具產(chan) 品的生產(chan) 相對都較為(wei) 複雜，一係列問題造成模具生產(chan) 企業(ye) 產(chan) 品 質量、交貨期、成本等問題難以解決(jue) 。

想要在這樣的競爭(zheng) 環境中取勝，必須充分利用數字化轉型機遇，優(you) 化企業(ye) 資源利用率，快速響應客戶需求，最大限度縮短生產(chan) 周期，嚴(yan) 格控製成本、質量、交貨期，才能提高企業(ye) 的應變能力、創新能力和經濟效益。

這種情況嚴(yan) 重阻礙模具企業(ye) 進步發展，為(wei) 了擺脫困境，實現降本增效，我們(men) 的老朋友，某模具生產(chan) 企業(ye) 也順應科技的潮流，決(jue) 定啟動數字化車間升級改造項目。

在綜合考察了十餘(yu) 家國內(nei) 國際的供應商後，最終選擇攜手江蘇天拓龍川數字科技有限公司，共同推動數字車間升級改造項目，成功簽署合作數字化車間升級改造協議。根據協議，天拓龍川為(wei) 模具生產(chan) 企業(ye) 提供全方位谘詢服務和數字化車間升級改造建設，全力推進數字化工廠建設。

圖1 項目對接會(hui) 現場

該模具生產(chan) 企業(ye) 坐落於(yu) 曆史文化名城--揚州，是國內(nei) 車身衝(chong) 壓模具企業(ye) ，江蘇省汽車零配件生產(chan) 基地企業(ye) 。目前，已有近20年的模具發展曆程，先後為(wei) 國內(nei) 多家上市公司提供整車模具開發與(yu) 設計，現已成為(wei) 我國大型客車、汽車、工程機械製造企業(ye) 戰略性合作夥(huo) 伴。

模具製造常用設備有CNC加工中心、電火花加工機床等-如圖2所示，雖然加工製造設備正向智能化的方向發展，但對於(yu) 離散製造車間中不同類型、不同廠家的設備信息通常是孤立的，有效的加工製造信息受限於(yu) 整個(ge) 生產(chan) 線子控製係統，缺乏設備與(yu) 設備間、設備與(yu) 係統間有效的信息交互，因此解決(jue) 以上問題就是要實現模具製造過程互聯互通，促進整個(ge) 模具裝備製造產(chan) 業(ye) 升級換代。客戶今年也新采購一批大型生產(chan) 設備-如圖3所示。

圖2 客戶部分生產(chan) 設備及工序

圖3 客戶部分新購置大型鍛壓設備

從(cong) 智能製造互聯互通角度出發，為(wei) 客戶提供整體(ti) 解決(jue) 方案並做了詳細介紹：通過對數字化車間裝備與(yu) 管理係統之間交互作用的分析，闡述了麵向模具裝備製造業(ye) 互聯互通技術物理和網絡層麵的構成，介紹了基於(yu) IIOT統一架構的模具裝備製造業(ye) 互聯互通信息模型，並對基於(yu) IIOT模具裝備製造業(ye) 互聯互通的研究方法進行了探討。